星三角起动电路一般用以中、功率大的三相异步电机的起动。起动时，将三相异步电机定子绕阻连接成星形连接，这时三相异步电机定子线圈的工作电压为220伏。运作后，将三相异步电机定子绕阻组合成三角形联接，这代表着绕阻的工作电压为380伏。这类起动方式可以使起动电流量为全工作电压起动的1...星三角起动电路一般用以中、功率大的三相异步电机的起动。起动时，电机定子绕阻组合成星形连接。这时电机定子绕阻工作电压为220伏，运作后三相异步电机定子绕阻连接成三角形联接，为380伏。这类启动方法可以使启动电流量为全工作电压启动的1\\u002F3，大幅度降低了启动电流量对三相异步电机和电路的危害。在现实制造中获得广泛运用。

星三角启动系统软件电路的类型存有许多，有人工转换和全自动转换，如今大家绝大多数学员全是一个时间控制器全自动转换，在具体发展趋势企业生产管理全过程中遇到过二种星三角启动，他们的优点和缺点与各位一起共享一下，全是为了更好地本人观点。先给个给我们科学研究剖析下工作方法基本原理，随后再做比较。

1：简易形象化

电路剖析：KM为关键交流接触器，与KM1产生星型启动回路，与KM2产生三角形运作回路，KT为时间控制器。

再看二次回路：SB1为终止按键，SB2为启动按钮，按SB2时，KM电磁线圈被电吸引住锁紧，时间控制器KT根据KM2的常闭触点电池充电，Km1电磁线圈根据KM2的常闭触点时间控制器KT的延迟时间释放出来接触点插电。 这时，KM和KM1都能够根据给三相异步电机插电而产生星形连接，留意：KM在KM1以前被吸引住。 KM1的启动电流量比较大。 当时间控制器KT的时间延迟完毕时，KT增加常闭触电事故断掉，增加开与关触电事故断掉，KM1电磁线圈释放出来断掉，KM2电磁线圈被KM1常闭触电事故吸锁紧。 KM和KM2组成三角计算回路，电路启动。 KM1和KM2的常闭触点是避免KM1和KM2与此同时拉到一起的自锁互锁电路。 这类电线接法简易、立即、便于了解、便于维护保养，但KM1的启动电流量非常大，选用三个大电流量交流接触器。

再看这张

2:經典课本电路

剖析电路: km 为主导交流接触器，km 为 y 星型起动电路，km 为△三角形计算电路，kt 为时间控制器。

再看一个二次操纵回路：SB2是停用按键，SB1是启动系统软件按键，当按住SB1时時间开展汽车继电器KT根据KM△常闭触点得电，与此同时KM y 电磁线圈也根据学习时间及其汽车继电器KT的延迟可以释放出来的常闭触点得电吸合，KM y 吸合后主交流接触器KM的电磁线圈中间根据KM y 的常开触点得电并锁紧。这时KM y 与KM都吸合了产生星形接线方法程序流程启动工作中回路，三相异步电机逐渐启动。留意：是KM y 先吸合KM后吸合，KM y 的电流量转变不大。KM y 的吸合使KM y 的常闭触点处在断掉，KM△的电磁线圈造成回路是不是断掉。