一台QY16A型徐工产汽车起重机在立井组装施工工地实行吊卸每日任务，当其吊起来一块约重6t门吊的联接臂时,二手挖掘机，在主臂转动的历程中导致该设备向右边乱倒。主臂碰地轻度形变，右边前后左右支腿支撑点垫粉碎，支腿缸液压缸比较严重弯折形变，前后左右支腿履带底盘形变破裂；左边前后左右支腿缸离地；窗框汽车发动机支撑点螺栓破裂；电瓶粉碎。幸亏驾驶员立即跳离汽车驾驶室。吊装当场工作人员立即撤出，未导致伤亡事故，但起重设备修补花费花了1万余元。 安全事故的主观因素： (1)驾驶员工作中缺乏经验，观念麻木，在放置好吊车后，针对待吊装物件无法细心检查并分析其重量的情形下，盲目跟风吊装。 (2)驾驶员交通违章工作，未通严格执行汽车起重机吊装时的各种性能参数的严苛要求,二手压路机，结论造成副臂太长且重臂力度过大，进而引起伤亡事故。 (3)车辆安全管理单位缺少管理方法，开展吊装工作时无法分配人员开展当场指引。 安全事故的主观原因： (1)汽车起重机没设力矩限制器设备，进而没法为驾驶员给予的性能参数，以防止这类安全事故的产生。 (2)施工单位无法向驾驶员能供吊装物的具体情况(如规格、重量等)，吊装时该联接臂还躺在封闭式的火车车厢内，在将其吊离车箱前驾驶员没法对它开展详尽观查并估出重量。 防范措施： (1)加强对驾驶员的操作规程文化教育，使其能熟练地把握相关技术性。 (2)严格执行《特种设备安全监察条例》等法律法规、政策法规的规定，驾驶员须持证上岗,二手叉车，并对汽车按时做好检测、监定等。 (3)针对当场的工作新项目，需由吊装企业开展详尽的调研论述，并制订具体的操作方案，还须分配工作人员当场指引。 (4)对汽车改装力矩限制器，从源头上解决因过载而带经常性的安全风险。 (5)挑选吊装场所时，务必选用无绵软、坍塌及有下水井盖等平整坚硬的宽阔场所。 (6)维修保养好车子，保证汽车处在良好的工艺情况，尤其是要时常查验主臂、支腿缸、支撑点垫、起升缸等组件有无裂纹、渗油等状况。 (7)吊装前，驾驶员务必对每一件等吊装物开展重量可能，禁止盲目跟风吊装。